伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電子商務(wù)逐漸應(yīng)用到物流管理中，使得企業(yè)的管理技術(shù)
近幾年，干線運(yùn)輸外包的趨勢(shì)越來(lái)越明顯，全網(wǎng)型的快遞、零擔(dān)、合同物流企業(yè)
06
2023-03
近年來(lái)，全球船運(yùn)業(yè)在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的持續(xù)影響下承受著巨大的壓力。身為歐洲第二大港、德國(guó)第一大港的漢堡雖然還沒(méi)有恢復(fù)到昔日的繁榮，但至少在與北歐主要港口的競(jìng)爭(zhēng)中優(yōu)勢(shì)明顯，甚至在去
13
2020-05
伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電子商務(wù)逐漸應(yīng)用到物流管理中，使得企業(yè)的管理技術(shù)和管理水平都在提高，這也相應(yīng)的提高了物流管理水平，所以，要重視電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)物流管理的創(chuàng)新。
13
2020-05
近幾年，干線運(yùn)輸外包的趨勢(shì)越來(lái)越明顯，全網(wǎng)型的快遞、零擔(dān)、合同物流企業(yè)、以及國(guó)美、唯品會(huì)、京東等電商企業(yè)正在釋放大量的干線運(yùn)輸需求，一些區(qū)域性的實(shí)力較強(qiáng)的物流公司，自建車(chē)
18
2017-07
日本物流的歷史并不長(zhǎng)，但發(fā)展速度很快，如今憑借先進(jìn)的物流技術(shù)、管理方式等，很好的控制了成本費(fèi)用，成為世界物流領(lǐng)域先進(jìn)國(guó)家。 日本物流的歷史并不長(zhǎng)，但發(fā)展速度很快，如
18
2017-07
5月30日，2016中國(guó)快遞行業(yè)（國(guó)際）發(fā)展大會(huì)在京舉行。作為第四屆中國(guó)（北京）國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)重要內(nèi)容之一，本次大會(huì)進(jìn)行了中國(guó)快遞服務(wù)戰(zhàn)略合作簽約，總簽約額超1000億元，
18
2017-07
在過(guò)渡期內(nèi)，上海、杭州、寧波、鄭州、廣州、深圳、重慶、天津、福州和平潭10個(gè)試點(diǎn)城市繼續(xù)按照稅收新政實(shí)施前的監(jiān)管要求進(jìn)行監(jiān)管，即一線進(jìn)區(qū)時(shí)暫不驗(yàn)核通關(guān)單，暫不執(zhí)行正
18
2017-07
一、德國(guó)企業(yè)供應(yīng)鏈管理的整體情況 (一)企業(yè)開(kāi)始認(rèn)識(shí)到重要性 在德國(guó)學(xué)術(shù)領(lǐng)域，供應(yīng)鏈管理一般是指面向最終顧客需求的對(duì)產(chǎn)品從計(jì)劃、供貨商選擇、采購(gòu)、生產(chǎn)、運(yùn)輸配送直至回購(gòu)
18
2017-07
近年來(lái)，比價(jià)已經(jīng)成為電商價(jià)格大戰(zhàn)的傳統(tǒng)。618電商大戰(zhàn)臨近，促銷(xiāo)大戰(zhàn)還未打響，一場(chǎng)技術(shù)大戰(zhàn)已經(jīng)暗流涌動(dòng)。 618沒(méi)到技術(shù)戰(zhàn)先行 現(xiàn)在打開(kāi)國(guó)美在線的網(wǎng)站，消費(fèi)者會(huì)發(fā)現(xiàn)很多商品